General Motors Đã Chìm Xuồng – Giờ Phải Dùng Phao Cứu Hộ Của Trung Quốc

Tổng hợp và tham khảo từ báo điện tử Reuters

Tập đoàn General Motors, biểu tượng ngành công nghiệp của Hoa Kỳ, mới đi đến một thỏa thuận “thăm dò” với tập đoàn tư nhân Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co của Trung Quốc về việc bán thương hiệu Hummer với cái giá $100 triệu – đánh dấu cột mốc công ty Trung Quốc đầu tiên mua một hãng đang gặp khó khăn của Hoa Kỳ. Thất vọng thay đối với GM khi đã mong muốn sẽ kiếm được hơn $500 triệu khi Hummer được đưa lên chợ vào tháng 6 năm 2008.

Tengzhong nói rằng họ sẽ giữ lại “cơ quan đầu não” và các đội nhóm chức năng của Hummer cũng như sẽ duy trì các hợp đồng vốn có với khách hàng. Tengzhong cũng nói thêm rằng họ sẽ ký hợp đồng dài hạn về việc nhập nguyên vật liệu từ GM, dự tính là sẽ diễn ra vào quý ba năm nay.

Tengzhong, có trụ sở chính ở vùng Sichuan (Tứ Xuyên), chủ yếu sử dụng các bộ phận xe hơi, quốc lộ và cầu đường, máy móc xây dựng và các cơ sở về điện.

Loại xe Hummer thuộc “giống” xe quân đội và có giá lên đến $71,000, là biểu tượng của sự vạm vỡ và sức mạnh, tuy nhiên có vẻ như được ít người ưa chuộng. Phiên bản đầu tiên là chiếc Humvee, được sử dụng trong quân đội và hiện tại GM vẫn còn sản xuất cho quân đội Hoa Kỳ. Một biểu tượng về quân đội của Hoa Kỳ trên đường phố giờ coi như nằm gọn trong bàn tay của một công ty tư nhân của Trung Quốc.

GM cũng đang tiến hành “bán chạy” các hãng Saab và Saturn vào cuối năm 2009 và cũng dự tính cho ngừng sản xuất Pontiac vào cuối năm 2010,  để một GM nhỏ hơn tập trung vào việc tái xây dựng lại các hãng Chevrolet, Cadillac, GMC và Buick. Các hãng này chiếm 80% tổng số lượng được bán đi.